KZS/M 系列 铁路客车集中式轴温报警器
概述
KZS/M-I、KZS/M-II型集中式轴温报警器是我公司按照TB/T2226-2016《铁道客车用集中轴温报警器》所规定的技术要求生产的新型集中式轴温报警器。该仪器采用了我公司多年生产集中报警器的所有技术优点，并在数模兼容、数字滤波、抗干扰、防火灾和可靠性等方面均有新的突破。
主要特点如下：
l 数字传感器和模拟传感器全自动识别，无须更换模块或切换开关。仪器可以混接两种类型的传感器，并自动显示各轴位的传感器类型，实现了真正的数模兼容；
l 显示窗口为液晶，同时显示9个轴位的温度；
l 本车可循环记录1000次报警数据（不可人为擦除），记录的报警数据可查阅；
l 仪器之间采用FSK通讯方式，每台仪器可提供RS485输出；
l 全列车配置一台记录仪，用于实时监测全列车轴温状态，并记录全列车的轴温数据；
l 配置大容量IC卡，可循环记录2000组全列车轴温数据（一列按20辆车计），另加1000次报警数据；
l 研制开发了基于WINDOWS系统的客车轴温数据分析管理系统（V3.0版），不仅实现了轴承故障的早期诊断，也实现了客车编组和轴温管理的微机化；
l 增设了MAX485接口，可靠实现仪器与车载PC机实时通信（动车专用）。
产品参数：
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型号 |
KZS/M-I |
KZS/M-II |
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电源电压 |
DC 48V (波动范围DC 36V～72V) |
DC 48V (波动范围DC 36V～72V) 或DC 110V (波动范围DC 77V～138V) |
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测量温度范围 |
-45℃～125℃ |
-45℃～125℃ |
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测量精度 |
±1℃（20～85℃）、±2℃（〈20℃或〉85℃) |
±1℃（20～85℃）、±2℃（〈20℃或〉85℃) |
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系统测量精度 |
±2℃（20～85℃）、±4℃（〈20℃或〉85℃) |
±2℃（20～85℃）、±4℃（〈20℃或〉85℃) |
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温度测定路数 |
8 路轴温， 1路环温。 |
8 路轴温， 1路环温。 |
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定点延时 |
用于测试恒流源，延时30±2秒 |
用于测试恒流源，延时30±2秒 |
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传感器 |
数、模全自动兼容 |
数、模全自动兼容 |
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报警温度 |
a.定点报警：90±2℃ b.跟踪报警：环温+（45±4）℃ |
a.定点报警：90±2℃ b.跟踪报警：环温+（45±4）℃ |
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报警方式 |
声光报警 |
声光报警 |
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车厢数 |
不大于20 |
不大于20 |
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通讯方式 |
采用FSK通讯方式，波特率为 1200 bps |
采用FSK通讯方式，波特率为 1200 bps; RS485通讯方式 |
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载波频率 |
FL：133.05KHz；FH：131.85KHz；频率精度：0.01% |
FL：133.05KHz；FH：131.85KHz；频率精度：0.01% |
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工作环境温度 |
-10℃～50℃ |
-10℃～50℃ |
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工作相对湿度 |
不大于93% |
不大于93% |
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消耗功率 |
不大于4W |
不大于4W |
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仪器尺寸 |
234mm×144mm×60mm |
138mm×138mm×60mm |
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适用车型 |
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备注 |
